Về Chúng Tôi

DNC Automation là một công ty tự động hóa nhà máy tại Malaysia cung cấp toàn diện các giải pháp công nghiệp với đội ngũ kỹ sư hoàn chỉnh từ chuỗi cung ứng, thiết kế, R&D, sản xuất, lập trình, lắp đặt và vận hành có thể cung cấp hỗ trợ tại địa phương, dịch vụ sau bán hàng tốt hơn và kiểm soát chất lượng.

Liên hệ

  • Bitexco Financial Tower, District 1, Ho Chi Minh City, Vietnam
  • sales.vn@dnc-automation.com
  • Giờ Làm : 09.00 to 18.00
Xem thêm:  Top 10 mẫu xe ô tô được trang bị hệ thống cân bằng điện tử (ESP) tốt nhất 2025

Blog Details

DNC > Tin Tức > tu-dong-hoa > Cách khắc phục các lỗi thường gặp ở hệ thống cân bằng điện tử ESP

Cách khắc phục các lỗi thường gặp ở hệ thống cân bằng điện tử ESP

Hệ thống cân bằng điện tử ESP đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn khi lái xe, giúp xe ổn định trên đường trơn trượt hoặc khi vào cua gấp. Tuy nhiên, ESP có thể gặp một số lỗi phổ biến như đèn cảnh báo sáng liên tục, hệ thống không hoạt động hoặc can thiệp quá mức. Vậy nguyên nhân do đâu và cách khắc phục thế nào? Hãy cùng DNC Automation tìm hiểu chi tiết trong bài viết này!

Hệ thống cân bằng điện tử là gì?

Hệ thống cân bằng điện tử ESP (Electronic Stability Program) là một công nghệ an toàn trên ô tô, giúp xe duy trì sự ổn định khi di chuyển, đặc biệt trong các tình huống vào cua gấp, đường trơn trượt hoặc khi xe có nguy cơ mất lái. 

ESP hoạt động bằng cách tự động điều chỉnh lực phanh lên từng bánh xe và can thiệp vào công suất động cơ để giúp tài xế kiểm soát xe tốt hơn.

Hầu hết các dòng xe hiện đại đều được trang bị ESP như một tính năng tiêu chuẩn hoặc tùy chọn, vì đây là công nghệ quan trọng giúp hạn chế tai nạn và nâng cao khả năng kiểm soát phương tiện.

Xem thêm:  Tổng quát về dây chuyền chiết xuất trà xanh hiện đại
Hệ thống cân bằng điện tử là gì?
Hệ thống cân bằng điện tử là gì?

Các lỗi thường gặp ở hệ thống cân bằng điện tử ESP

Mặc dù ESP là một hệ thống đáng tin cậy, nhưng nó cũng có thể gặp phải các lỗi do nhiều nguyên nhân khác nhau. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu và nguyên nhân gây lỗi là rất quan trọng để có thể khắc phục kịp thời, đảm bảo an toàn khi lái xe.

Đèn cảnh báo ESP sáng liên tục

Đây là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy hệ thống ESP đang gặp vấn đề. Nguyên nhân có thể xuất phát từ lỗi cảm biến ABS, vì ESP sử dụng thông tin từ cảm biến ABS để theo dõi tốc độ bánh xe, bất kỳ lỗi nào ở cảm biến ABS cũng sẽ ảnh hưởng đến ESP.

Cách khắc phục: bạn cần kiểm tra và vệ sinh cảm biến tốc độ bánh xe, căn chỉnh lại cảm biến góc lái bằng máy chẩn đoán OBD2, kiểm tra tình trạng ắc quy và thay thế nếu cần, đồng thời kiểm tra hệ thống ABS để đảm bảo hoạt động bình thường.

Làm gì khi đèn cảnh báo ESP sáng liên tục?
Làm gì khi đèn cảnh báo ESP sáng liên tục?

ESP hoạt động không ổn định hoặc không kích hoạt

Nếu hệ thống ESP không hoạt động hoặc hoạt động chập chờn, có thể nguyên nhân đến từ lỗi cảm biến gia tốc hoặc cảm biến xoay trục xe, bộ điều khiển ESP bị lỗi hoặc mất kết nối, hoặc hệ thống phanh có dấu hiệu rò rỉ dầu hay má phanh bị mòn.

Xem thêm:  Tổng hợp các phương pháp chưng cất phổ biến nhất hiện nay

Cách khắc phục: Bạn nên sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra lỗi của cảm biến gia tốc và cảm biến xoay trục xe, kiểm tra dây điện và giắc cắm kết nối với bộ điều khiển ESP, đồng thời kiểm tra và thay thế má phanh nếu chúng đã bị mòn quá mức.

ESP hoạt động không ổn định
ESP hoạt động không ổn định

Xe bị mất độ bám đường dù ESP đang bật

Nguyên nhân có thể đến từ lốp xe bị mòn hoặc không đủ áp suất, cảm biến bánh xe không hoạt động chính xác, hoặc điều kiện đường xá quá trơn trượt vượt quá khả năng kiểm soát của hệ thống.

Cách khắc phục: Hãy kiểm tra và thay thế lốp nếu đã mòn nhiều, bơm lốp đạt áp suất tiêu chuẩn, đồng thời kiểm tra và hiệu chỉnh lại cảm biến bánh xe bằng thiết bị chuyên dụng.

Hệ thống ESP gây hiện tượng giật cục khi vào cua

Nguyên nhân có thể đến từ cảm biến góc lái bị lệch, cảm biến gia tốc hoặc cảm biến xoay trục xe hoạt động không chính xác, hoặc hệ thống phanh tác động không đồng đều lên các bánh xe.

Cách khắc phục: bạn cần kiểm tra và hiệu chỉnh lại cảm biến góc lái bằng máy chẩn đoán, kiểm tra cảm biến gia tốc và xoay trục xe, đồng thời kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo lực phanh phân bổ đều. Nếu vấn đề vẫn tiếp diễn, có thể cần cập nhật phần mềm điều khiển ESP tại trung tâm bảo dưỡng chính hãng.

Xem thêm:  Dây chuyền máy chiết xuất tự động

Không thể tắt ESP bằng nút điều khiển

Nguyên nhân có thể do công tắc điều khiển bị kẹt, hỏng hoặc dây nối gặp vấn đề, khiến hệ thống không nhận được tín hiệu từ người dùng. Ngoài ra, lỗi phần mềm trong bộ điều khiển ECU cũng có thể khiến ESP không phản hồi theo lệnh tắt.

Cách khắc phục: trước tiên cần kiểm tra công tắc và hệ thống dây điện, vệ sinh hoặc thay thế nếu cần. Nếu công tắc vẫn hoạt động bình thường nhưng ESP không thể tắt, cần sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra lỗi trên ECU và thực hiện reset hoặc cập nhật phần mềm nếu cần thiết.

Cách khắc phục khi không thể tắt ESP bằng nút điều khiển
Cách khắc phục khi không thể tắt ESP bằng nút điều khiển

Kết luận

Hệ thống ESP là một công nghệ quan trọng giúp xe ô tô vận hành an toàn hơn, đặc biệt trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi vào cua tốc độ cao. 

Việc bảo dưỡng đúng cách và kiểm tra định kỳ sẽ giúp hệ thống hoạt động hiệu quả, giảm nguy cơ tai nạn và bảo vệ tính mạng của người lái và hành khách. Nếu phát hiện bất kỳ lỗi nào liên quan đến ESP, hãy xử lý ngay để đảm bảo an toàn tối đa trên mỗi hành trình.

Author

  • Thạc sĩ Đặng Nhật Minh là một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực tự động hóa và quản lý dây chuyền sản xuất với hơn 20 năm kinh nghiệm. Hiện tại, anh đang là Phó Giám đốc Kỹ Thuật tại công ty DNC Automation, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển và vận hành các dây chuyền sản xuất tự động.



    View all posts


Thạc sĩ Đặng Nhật Minh là một chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực tự động hóa và quản lý dây chuyền sản xuất với hơn 20 năm kinh nghiệm. Hiện tại, anh đang là Phó Giám đốc Kỹ Thuật tại công ty DNC Automation, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển và vận hành các dây chuyền sản xuất tự động.

Leave A Comment

All fields marked with an asterisk (*) are required